Skærveknuseri i Lynge (2 billeder og ?)

Message Topic Search Topic Options Post Reply Create New Topic Printable Version Translate Topic

   Mange tak for svar!

I mellemtiden har jeg konstateret, at Lynge Drive-In Bio blev indviet i 1961, hvilket vel så også er det tidspunkt, hvor skærveknuseri m.v. ophører.

Mange hilsener
Niels

Author	Message Topic Search Topic Options Post Reply Create New Topic Printable Version Translate Topic
Niels Munch Members Profile Send Private Message Find Members Posts Add to Buddy List Groupie Joined: 27 February 2009 Location: Denmark Status: Offline Points: 37	Post Options Post Reply Quote Niels Munch Report Post Thanks(0) Quote Reply Topic: Skærveknuseri i Lynge (2 billeder og ?) Posted: 14 July 2010 at 09:13
	Mange tak for svar! I mellemtiden har jeg konstateret, at Lynge Drive-In Bio blev indviet i 1961, hvilket vel så også er det tidspunkt, hvor skærveknuseri m.v. ophører. Mange hilsener Niels

Anders Members Profile Send Private Message Find Members Posts Visit Members Homepage Add to Buddy List Senior Member Joined: 25 December 2005 Location: Denmark Status: Offline Points: 232	Post Options Post Reply Quote Anders Report Post Thanks(0) Quote Reply Posted: 13 July 2010 at 00:39
	Det viste motorlok er formentlig et af de hjemmelavede. Et af vore medlemmer talte engang med den tidligere driftsleder, og fik nogle oplysninger. Man havde fire lok fra L. Nielsen, Hundested, med Ford T og Ford A motor bygget 1927-30, Hvorefter man selv byggede 5 lok med Ford B motor indtil 1938. Udover disse findes også et billede af et gammelt smalsporet Deutz-lok der, og i 1949 annoncerede man man efter lok. Der er ingen oplysninger om evt. køb eller salg. På vedlagte foto ses til venstre et "normalt" L. Nielsen-lok, i midten formentligt et ældre L. Nielsen-lok, men det til højre ser lidt anderledes ud og kan være et hjemmelavet. Da jeg fik billedet troede jeg, at det i midten også var hjemmelavet, men efterhånden er jeg stødt på flere af sl*gsen, så jeg tror det også er fra L. Nielsen. Man prøvede også at ombygge en godsvogn til normalsporet motorlokomtiv, men den var ikke vellykket. Man har desuden haft forskellige normalsporlok. Tak til Peter Andersen for fremskaffelse af oplysningerne. Edited by admin - 26 July 2022 at 23:40
	Venlig hilsen Anders

Niels Munch Members Profile Send Private Message Find Members Posts Add to Buddy List Groupie Joined: 27 February 2009 Location: Denmark Status: Offline Points: 37	Post Options Post Reply Quote Niels Munch Report Post Thanks(0) Quote Reply Posted: 29 June 2010 at 17:23
	Hej alle, Da det henad forsommeren 1959 blev cyklevejr smuttede jeg en dag efter skoletid til Farum og videre ud til det "hul i jorden", der vist senere (hvornår ?) blev til Lynge Friluftsbio. Som jeg husker, lå der på den anden side af vejen et skærveknuseranlæg med sortererværk og udleveringsanlæg (Nymølle ?). Jeg tog et par billeder dér. På det første ses en traktor (Pedershåb ?) med en tipvogn med store sten fra grusgraven. Bagved til højre anes førerhustaget af en lastbil, der kommer fra eller bakker til udleveringsanlægget. Endelig ses banens tankanlæg. På det andet billede skubbes en fyldt tipvogn ind i en elevator, der hejser tipvognen op i 1. sals højde, hvor den køres ind og tømmer sine kampesten i skærveknuseren, hvorfra skærverne går videre i sorterings- og udleveringsanlægget. Kan nogen berette mere om denne bane/dette anlæg? Sporvidde, trækkraft, etablering og nedlæggelse etc.? Bedste hilsener Niels Edited by admin - 26 July 2022 at 23:43